1. Beim Treten ist ein Geräusch zu hören
Das Geräusch beim Treten wird meist durch die lockere Kurbelschraube verursacht, sodass wir die Schraube nur festziehen müssen. Wenn nach dem Anziehen immer noch Geräusche zu hören sind, muss die Kurbel ausgebaut, zur Schmierung eine Fettschicht auf den Wellenkern aufgetragen und die Kurbel dann wieder eingebaut werden.
2. Rost am Schwungrad
Wenn der Rost nicht schwerwiegend ist, verwenden Sie mehr Schmieröl, um weiteren Rost zu verhindern. Gleichzeitig verschleißt die Kette während der Fahrt etwas Rost.
3. Ungewöhnliches Geräusch der Kette
Fügen Sie Kettenöl oder Schmiermittel hinzu und wischen Sie dann das überschüssige Öl ab. Wenn die Kette gealtert ist, empfiehlt es sich, sie durch eine neue zu ersetzen.
4. Kurbel fällt ab
Das Herunterfallen der Kurbel wird durch das Lösen der Schrauben verursacht, mit denen die Kurbel befestigt ist. Beim täglichen Fahren werden die Schrauben, mit denen die Kurbel befestigt ist, leicht gelockert. Wir müssen es regelmäßig überprüfen und mit einem Innensechskantschraubendreher reparieren.
5. Reifenbindenagel
Entfernen Sie den Nagel so schnell wie möglich nach dem Nageln des Reifens, um zu verhindern, dass der Schlauch mehrmals durchstochen wird. Wenn die Anzahl der durchstochenen Löcher im Schlauch gering ist, können Sie ihn mit Ihrem eigenen Reifenreparaturwerkzeug reparieren oder den Schlauch direkt austauschen.
6. Der Reifenflicken kann nicht mit dem Schlauch verklebt werden
Das Innenrohr muss aufgeraut und gereinigt werden. Markieren Sie den Riss, wenn er gefunden wird. Tragen Sie mehr Kleber auf und achten Sie darauf, dass sich der Riss beim Einkleben in der Mitte des Flickens befindet. Lassen Sie dem Kleber ausreichend Zeit zum Trocknen.
