Für vieleMountainbikesDer Austausch eines hinteren Stoßdämpfers ist eine teure und angsteinflößende Aufgabe, die einiges an Mathematik und viel Recherche erfordert, um das richtige Produkt für ihre Bedürfnisse zu finden.
Der Fox DHX-Feder-Hinterradstoßdämpfer lässt sich etwas einstellen und die Federn haben einen größeren linearen Federweg, aber es ist nicht so einfach, eine Wahl zu treffen. Bei der Debatte zwischen Fahrern über die Wahl des Luft- und Federstoßdämpfers geht es im Wesentlichen um Passform, Fahrgefühl und Fahrstil.
1. Welche Vorteile bieten Luftdruck-Stoßdämpfer hinten?
Luftstoßdämpfer werden grundsätzlich bei Fahrrädern mit kurzem Federweg verwendet. Sie sind in der Regel leichter als Federstoßdämpfer und haben eine progressive Kraft über den Federweg. Das bedeutet, dass beim Zusammendrücken des Stoßdämpfers mehr Kraft erforderlich ist, um sich über den Federweg zu bewegen, was die Federkraft verringert Die Wahrscheinlichkeit, dass der Boden durchschlägt, ist für Kurzstreckenfahrzeuge sehr wichtig.
Aufgrund der intern unter Druck stehenden Komponenten eines Luftstoßdämpfers gibt es jedoch in der Regel mehr Reibungspunkte, die während des gesamten Federwegs zu leichten Knicken führen können. Darüber hinaus neigt das Hydrauliköl im Luftstoßdämpfer dazu, sich während der Fahrt zu erwärmen, insbesondere wenn sich der Stoßdämpfer häufig bewegt. Bei technischen Langstreckenabfahrten kommt es zu Reibung im Stoßdämpfer und einer Erwärmung des Öls im Inneren. Durch den Luftdruck nimmt die Viskosität des Hydrauliköls ab, was zu einer allmählichen Verschlechterung des Fahrgefühls führt.
Stoßdämpfer wie der Fox Float
2. Für welche Anwendungen bzw. Fahrarten eignet sich eine Luftfederung besser?
Luftstoßdämpfer eignen sich hervorragend für Offroad-Fahrer und alle, die Gewicht sparen möchten. Federstoßdämpfer sind tendenziell schwerer als Luftstoßdämpfer, und für viele Fahrer ist dieser Gewichtsunterschied inakzeptabel.
Darüber hinaus wird die Luftfederung nicht nur im XC-Bereich verwendet, viele erfahrene DH-Fahrer verwenden auch eine Luftfederung. Einer der größten Vorteile der Luftfederung ist die Einstellbarkeit. Moderne Fahrräder sind weit verbreitet und viele Menschen hoffen, dass das gleiche Fahrrad verwendet werden kann bergab Im Park ist es kostenlos und auch auf ebenen Straßen macht das Fahren Spaß. Für einen Allrounder ist es sehr wichtig, die Federung an unterschiedliche Geländebedingungen anpassen zu können.
3. Welche Vorteile haben Federstoßdämpfer?
Was der Feder an Einstellbarkeit fehlt, macht sie durch Geschmeidigkeit und Reaktionsfähigkeit wett, und die meisten Leute verwenden das Wort „weich“, um sich auf die Feder zu beziehen. Im Gegensatz zur progressiven Natur von Luftstoßdämpfern haben Federstoßdämpfer in der Regel einen sehr linearen Federweg, was bedeutet, dass die gleiche Kraft erforderlich ist, um den Stoßdämpfer über seinen Federweg zu bewegen, was für eine gleichmäßige und gleichmäßige Reaktion auf die Krafteingabe des Fahrers sorgt.
Bedenken Sie, dass nicht alle Fahrräder mit gefederten Stoßdämpfern umgehen können. Um das Beste aus den gefederten Stoßdämpfern herauszuholen, sollten Fahrer einen Rahmen wählen, der diese Art von Stößen akzeptiert und die lineare Kompression ausgleicht.
Der Federstoßdämpfer lässt sich zwar nicht so einfach einstellen, lässt sich aber dennoch etwas einstellen, ist aber etwas komplizierter. Um den Federdruck am Stoßdämpfer zu ändern, müssen Fahrer oft neue Federn kaufen, die nicht unbedingt billig sind und es kann einiges an Versuch und Irrtum erfordern, bis sie die perfekte Passform für sich finden.
Da Federfahrwerke um die äußere Feder herum aufgebaut sind, treten bei ihnen im Allgemeinen nicht die gleichen Probleme der Reibung und des Wärmestaus der Hydraulikflüssigkeit auf wie bei Luftgewindefahrwerken.
4. Für welche Anwendungen bzw. Fahrarten ist eine Federung besser geeignet?
DH-Bereiche sind bei den meisten Bedingungen die Stärke der Federn, und ihre Reaktionsfähigkeit trägt dazu bei, dass sich der Fahrer besser mit dem Fahrrad verbunden und näher am Boden fühlt. Auch Enduro-Fahrer verwenden häufig eine Federung, und da die Geschwindigkeit beim Aufstieg keine Rolle spielt, bevorzugen viele Menschen eine sanfte und weiche Federung bei der Abfahrt.
Solange Sie die Feder finden, die zu Ihnen passt, ist sie beim Klettern effizienter. Obwohl der Federstoßdämpfer einen gewissen Gewichtsverlust mit sich bringt, sind die Vorteile eines gleichmäßigeren Stoßdämpfer- und Dämpfungsgefühls beim täglichen Fahren im Gelände noch größer. groß.
5. Welches eignet sich besser zur Selbstversorgung?
Luftstoßdämpfer lassen sich zu Hause leicht warten und einstellen, insbesondere bei Fahrrädern mit geringerem Federweg, und bieten zahlreiche Funktionen, die Fahrern dabei helfen, ihr Fahrrad an unterschiedliche Straßen- und Wetterbedingungen anzupassen, und bieten zusätzlichen Gewichtsraum. Mit Hilfe der Dämpferpumpe kann der Fahrer den Widerstand entsprechend seinem Körpergewicht anpassen und die Dämpfung nach dem Tragen einer großen Wasserblase oder dem Gewicht der externen Autotasche am Auto schnell anpassen. Mit diesen Konstruktionen lässt sich die Luftkammer leicht anpassen und die Bodenbildung reduzieren.
Zugstufensteuerung und Sperrschalter sind ebenfalls erhältlich, oft bestehend aus zwei oder drei Stufen: weit offen, mittel offen und verriegelt für effizienteres Klettern oder Fahren im Gelände. Der Fox Float X2 verfügt beispielsweise über 8 verschiedene High-Speed-Rebounds und 16 Low-Speed-Rebounds.
Die DHX- und DHX2-Federstoßdämpfer von Fox sind jedoch nicht ohne Einstellbarkeit und beide verfügen optional über einen Öffnungs-/Haltehebel mit zwei Positionen zum Öffnen/Schließen bei Anstiegen. DHX bietet 16-einigen Einstellbereich für den Rückprall bei niedriger Geschwindigkeit und einen 11-einigen Einstellbereich für den Rückprall bei niedriger Geschwindigkeit. DHX2 bietet einen 8-Bit-Rebound mit hoher Geschwindigkeit und einen 16-Bit-Rebound mit niedriger Geschwindigkeit. Dank der proprietären VCC-Technologie von Fox bietet es außerdem einen 16-bit Rückprall bei niedriger Geschwindigkeit und einen 8-bit schnellen Rückprall.
