7 Möglichkeiten, Ihr Rennrad leichter zu machen

A leichtes Damen-RennradSie fahren nicht unbedingt schneller, und leichtere Fahrräder und Komponenten sind oft weniger langlebig und erfordern häufigere Wartung. Es gibt jedoch nichts Besseres als das Fahren eines superleichten Fahrrads.

Vielleicht wird Ihnen Ihr Garmin-Computer sagen, dass Sie den KoM-Zyklus, den Sie so lieben, noch nicht wirklich erreicht haben, aber Sie werden in dieses Glück eintauchen. Ein leichtes Rennrad bringt Leichtigkeit und ein Gefühl von Geschwindigkeit. Geschwindigkeit=Vergnügen – auch wenn es nur in Ihrem Kopf ist. Es gibt einen besonderen Fahrertyp – Gewichtsweenie-Suchende, die das Streben nach Gewichtsreduzierung auf die Spitze treiben.

Man sieht die Weenies in ihren Garagen rumbasteln, die Aluschrauben an ihren Bikes durch Titanschrauben ersetzen, „nutzlose“ Teile wie die Rennlenker absägen und die Löcher für den Getriebebausatz bohren. Aber so radikale Heimwerkerarbeiten muss man dafür gar nicht durchführen.

Es gibt viele einfache Verbesserungen, mit denen Sie das Gewicht Ihres Fahrrads reduzieren können und die kein Vermögen kosten (obwohl ein gewisses Budget hilfreich sein kann). Dieses Mal zeigen wir Ihnen 7 Verbesserungen, mit denen Sie Ihr Fahrrad leichter machen können. Jede davon ist erschwinglich und spart Ihnen Geld.

1. Radsatz

Ältere Radsätze sind oft nicht sehr leicht, was das Potenzial von Leichtbaufahrrädern beeinträchtigt. Das Aufrüsten von Radsätzen bringt in der Regel viele Vorteile – diese Aufrüstungen bei neuen Radsätzen betreffen nicht nur das Gewicht, das neue Formdesign kann ein komfortables Fahrerlebnis bieten und das Vakuumdesign kann eine ideale Pannensicherheit bieten. Wirkung.

Aber wir achten mehr auf das Gewicht. Nehmen wir als Beispiel den DT Swiss 1800 Scheibenbremsen-Radsatz. Normale Spezifikationen wiegen etwa 1800 g. Das klingt immer noch gut, aber wenn Sie auf den Hunt 32 Aerodynamicist Scheibenbremsen-Radsatz aufrüsten, können Sie etwa 600 g sparen. Auf einem Fahrrad fühlen Sie sich jedes Mal, wenn die Straße bergauf geht, unglaublich entspannt. Da es den Vorteil des geringen Rollwiderstands mit sich bringt, macht es Ihr Fahrrad auch wendiger.

Wenn Ihr Budget für ein Upgrade ausreicht, können Sie sich für den Hunt Hill Climb SL-Scheibenbremsen-Radsatz entscheiden, der nur 936 g wiegt. Wenn Ihr Budget überhaupt nicht eingeschränkt ist, können Sie sich den Lightweight Meilenstein Evo-Radsatz für lächerliche 7.000 $ schnappen.000

2. Bremse

Dies funktioniert am besten für Fahrer, die Felgenbremsen verwenden. Wenn jedoch Gewichtsreduzierung Ihr Hauptziel ist, verlangsamen Ihre Bremsen Sie möglicherweise auf eine Weise, die Ihnen nicht gefällt. Ein Paar SRAM Red-Felgenbremssättel wiegt je nach Spezifikation ungefähr 260 g. SHIMANO Dura-Ace R9200-Sättel sind etwas schwerer und wiegen pro Paar ungefähr 327 g. Beide sind außerdem ziemlich teuer – der empfohlene Verkaufspreis der Shimano-Bremsen der Spitzenklasse beträgt 159,99 £ pro Stück. Zum Vergleich: Diese billigen Planet X CNC-Bremsen (auch als Fouriers CNC-Bremsen verkauft) wiegen nur 205 g pro Paar. Ihre Produktion wurde eingestellt, sie werden aber in großen Mengen für ungefähr 50 £ pro Paar verkauft.

Wenn Sie über reichlich Geld verfügen, können Sie sich ein Paar ee-Bremsen von Cane Creek zulegen. Das Paar wiegt nur etwa 170 g, sieht unglaublich aus und kostet etwa 370 £ pro Stück. Scheibenbremssättel können ebenfalls aufgerüstet werden. Im Vergleich zu Felgenbremssätteln ist die Möglichkeit zum Mischen und Anpassen jedoch sehr gering. Es gibt nicht viele Unterschiede zwischen Ultegra-Bremsen und Dura-Ace-Bremsen. Tatsächlich unterscheiden sie sich nur um 15 g. Wenn Sie also nicht das nötige Budget für Bremsen haben, würden wir Ihnen nicht empfehlen, hier Geld auszugeben – es gibt bessere Möglichkeiten, Gewicht zu sparen.

Sie können die normalen Scheiben jedoch auch durch Leichtbauscheiben ersetzen, wodurch Sie etwas Gewicht sparen können. ASHIMA ist hier die Marke der Wahl, aber der Austausch des schwimmend gelagerten Rotors durch einen einteiligen Rotor kann das Risiko einer Überhitzung des Rotors beim Bremsen erhöhen.

3. Unterstützende Komponenten

Leichte Lenker, Vorbauten, Sattelstützen und Sattelstützenklemmen können Ihrem Fahrrad helfen, Gewicht zu sparen und es aus der Masse hervorstechen zu lassen. Sie müssen aber nicht komplett auf Kohlefaser umsteigen, um eine leichtere Gruppe zu bekommen – die relativ kostengünstigen, leistungsstarken MT Zoom- und Thomson-Vorbauten und -Sattelstützen aus Legierung sind großartige Optionen. Der 110 mm MT Zoom Ultralight-Vorbau wiegt nur 103 g. Wenn man bedenkt, dass dieser Vorbau nur 40 £ kostet, ist er wirklich schwer zu vergessen.

Wenn deine Voraussetzungen sehr gut sind, könnten dich die beiden Marken Darimo und Schmolke interessieren. Sie bauen einige der albernsten Kohlefaserkomponenten der Welt und haben ein unglaublich gutes Gewicht. Allerdings musst du dafür auch einen stolzen Preis zahlen.

Nehmen wir zum Beispiel die Schmolke-Komponenten des britischen Bergrennmeisters Andrew Feather. Er verwendet die leichteste TLO-Serie der Marke mit einem 140 g schweren Evo-Lenker, einem 89 g schweren Vorbau und einem Sattel, der nur 65 g wiegt. Wie viel kostet eine so kleine Anzahl von Komponenten? Oh mein Gott, sie kosten nur 1.755 Euro (ungefähr 13.798 RMB).

Der Wechsel zu einem leichteren Sattel kann eine erhebliche Gewichtsersparnis bedeuten, auch wenn es Ihnen wahrscheinlich keinen Spaß macht, fünf Stunden lang auf einem Vollcarbonsattel ohne Polsterung zu fahren. Der leichteste Sattel, den wir kennen, ist der 47 g schwere Becker Typen, obwohl die Marke angibt, dass er nur auf ebenen Flächen verwendet werden kann, was ihn für britische Fahrer nicht sehr angenehm macht. Das Selle Italia C59-Polster, das nur 61 g wiegt, scheint inzwischen nicht mehr hergestellt zu werden.

Es gibt jedoch einige gewichtssparende Polsteroptionen, die weniger wackelig und relativ bequem sind: Der Fizik Vento Antares R5 wiegt angeblich nur 210 g, während die 00-Version desselben Modells nur 118 g wiegt. Egal, ob Sie mit billigen oder teuren Leichtbauteilen arbeiten, halten Sie einen Drehmomentschlüssel bereit. Beim Einbau von Leichtbauteilen ist es wichtig, sicherzustellen, dass jede Schraube richtig eingesetzt ist – ein normaler Schraubenschlüssel funktioniert hier nicht.

4. Ausrüstung

Kits machen einen großen Teil des Gesamtgewichts eines Fahrrads aus, daher können Änderungen hier einen großen Unterschied machen. Wenn Sie beispielsweise vom 105-Kit von SHIMANO auf das hochwertige und exquisite Dura-Ace-Kit umsteigen, können Sie etwa 400 g Gewicht einsparen. Es gibt natürlich auch andere, erschwinglichere Leichtbauoptionen, darunter die etwa 300 g schwere THM Clavicula-Kurbelgarnitur und das Carbon-Ti-Kettenblatt aus Kohlefaser, die im Vergleich zu den 714 g der Dura-Ace 54/40-Kurbelgarnitur etwa 250 g einsparen sollten. Das Gewicht des Recon Racing-Schwungrads aus Legierung beträgt weniger als 100 g, was etwa der Hälfte des Gewichts von Dura-Ace entspricht.

Leider ist ein Upgrade auf ein erstklassiges Paket oder Komponenten eines Pakets eine teure Methode, um Gewicht zu sparen. Seien Sie stattdessen ehrlich und suchen Sie online nach gebrauchten Teilen im Angebot. Sie können eine Menge Geld sparen und gleichzeitig stundenlangen Einkaufsspaß haben. Während die neuesten Fahrradgruppen sich hauptsächlich auf 12-Gangprodukte konzentrieren, können Sie jetzt ältere 10-- oder 11--Ganggruppen zu einem Bruchteil des Preises bekommen (sagen Sie das nicht dem Fahrradladen), und sie sind tatsächlich besser als 12--Ganggruppen. Viel leichter.

Wenn Sie ein Fahrrad haben, das mit mehreren Gängen kompatibel ist, ist es heutzutage eine beliebte Option, für einige Fahrräder die ältere 11--Gang-SRAM Force (oder Red) zu verwenden. BikeRadar-Videomanager Felix Smith verwendet diese interessanten mechanischen Schaltwerke und Hebel. Während die Beliebtheit von Umwerfergruppen in den letzten Jahren zugenommen hat, funktionieren ältere Schaltwerke immer noch gut und die dazugehörigen kleineren Kassetten können viel leichter sein. Sie haben vielleicht nicht die hohen Übersetzungsverhältnisse neuerer Gruppen, aber Sie werden sie auf Ihrem leichten Fahrrad nicht unbedingt brauchen, oder?

Bevor Sie also Tausende für die neueste High-End-Ausrüstung ausgeben, sollten Sie sich die Upgrades, die Sie möchten, genau ansehen. Die Chancen stehen gut, dass Sie damit gleichzeitig Geld und Gewicht sparen.

5. Reifen

Ein geringerer Rollwiderstand durch die Montage hochwertiger Reifen ist seit Jahren ein zentrales Thema und noch immer ein einfacher Trick, um Ihr Fahrrad leichter zu machen und schneller zu fahren. Viele Fahrräder sind ab Werk mit Reifen der unteren Preisklasse ausgestattet, was nicht nur das Gewicht erhöht, sondern auch das Fahrerlebnis mindert.

Man kann sagen, dass dieses Upgrade eine große Hilfe ist. Während die Radsportwelt immer mehr auf schlauchlose Reifen setzt, sind einige Schlauchreifen zu sehr attraktiven Preisen erhältlich und sie sind oft leichter. Schlauchreifen können leichtere Wulste und Seitenwände haben als schlauchlose Reifen, und wenn Sie sie mit einem Latex- oder TPU-Schlauch kombinieren, erhalten Sie eine großartige Kombination.

Obwohl viele Profiteams auf schlauchlose Reifen umgestiegen sind, sieht man immer noch eine kleine Anzahl Schlauchreifen auf Profirädern. Wir haben Ben O'Connors Factor O2 VAM mit Standard-Schlauchreifen von Pirelli bei der Tour de France 2023 entdeckt. Wir vermuten, dass er in seinem Schlauchreifen einen 35 g schweren Pirelli-TPU-Schlauch eingebaut hat, der etwa halb so schwer ist wie ein Latexschlauch.

Schlauchreifen sind eine spezielle Art von Drahtreifen und normalerweise die leichtesten. Ein Schlauchreifen wie der Vittoria Corsa G 2.0 wäre eine gute Wahl, aber wenn Sie die Pannenkraft so gering wie möglich halten möchten, können Sie sich sogar für einen leichteren Reifen entscheiden. Zeitfahrreifen wie der Vittoria Corsa Speed ​​werden immer häufiger bei den Straßenetappen der Tour de France verwendet. Wenn Sie also durch ihre Verwendung das geringstmögliche Gewicht erreichen möchten, dann nur zu! Achten Sie nur darauf, Fremdkörper auf dem Asphalt perfekt zu vermeiden.

6. Persönliche Ausrüstung

Sie haben das vielleicht nicht bedacht, aber die Ausrüstung, die Sie tragen, bringt erhebliches Gewicht mit sich. Schuhe sind eine großartige Möglichkeit, Gewicht zu sparen, und ein Upgrade von klobigen Lederschuhen mit Verbundsohlen auf Schuhe mit Carbonsohlen und leichtem Obermaterial aus Synthetik kann den entscheidenden Unterschied ausmachen. Wenn Sie das Gewicht weiter reduzieren möchten, sind die Nimbl Air-Schnürschuhe, die das Jumbo-Visma-Team 2023 verwendet, die ultimative leichte Wahl. Das Paar Schuhe in Größe 44,5, das wir getestet haben, wog nur 465 g.

Radtrikots können auch eine gute Möglichkeit sein, im Vergleich zu einer normalen Kombination aus Sportoberteil und Shorts etwas Gewicht zu sparen. Allerdings kann es an manchen Stellen schwierig sein, abzusteigen und abzuhängen, geschweige denn sich bequem auszuruhen, daher sind sie wahrscheinlich nicht die beste Wahl, um zu einem Café zu fahren. Die kalten Winterwinde werden Sie nicht davon abhalten, Gewicht zu verlieren. Vor ein paar Jahren haben wir unser unbequemes, verstaubares Wintertrikot durch ein leichtes Wintertrikot von Castelli Gabba ersetzt und es nie bereut.

Aber die Investition in ein Fahrrad einzufrieren, nur um dieses bisschen Gewicht zu sparen, ist nicht die beste Idee. Denken Sie also noch einmal darüber nach.

7. Kostenlose Tipps zum Abnehmen

Wenn Sie also nicht die Mittel haben, Geld auszugeben, um Ihr Fahrrad leichter zu machen, wie können Sie dann kostenlos Gewicht verlieren? Nun, wenn Ihre Fahrt kurz ist oder Sie nur einen kurzen Anstieg bewältigen möchten, nehmen Sie die Fahrradflaschen vom Fahrrad ab. Flüssigkeitszufuhr wäre natürlich großartig, aber das Wasser in zwei 500-ml-Fahrradflaschen wiegt zusammen 1 kg, und selbst die leichten Elite Fly-Fahrradflaschen wiegen jeweils 50 g.

Wer muss schon Werkzeug mitnehmen? Die Hecktasche und die tragbare Pumpe können zu Hause gelassen und zum KoM aufgebrochen werden, aber wir empfehlen, sie auf langen Fahrten wieder mitzunehmen. Oder wenn Sie mit Freunden unterwegs sind, bitten Sie sie, diese Werkzeuge für Sie mitzubringen. Wir sind sicher, sie werden es Ihnen danken.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie genug Gewicht sparen können, können Sie immer noch Löcher in die Komponenten stanzen. Dadurch wird das Gewicht des Fahrrads reduziert und es bekommt bei starkem Wind ein dröhnendes Geräusch. Tatsächlich rate ich Ihnen davon ab, da Ihr Fahrrad dadurch beschädigt werden kann.