Elektrofahrzeuge erfreuen sich als Fortbewegungsmittel großer Beliebtheit. Man stellt fest, dass die Batteriekapazität von Elektrofahrzeugen im Winter stark abnimmt als im Sommer, oder dass das Laden oder gar Starten schwieriger wird. Tatsächlich ist der größte Teil davon auf die Vernachlässigung der Batteriewartung durch die Verbraucher im Winter zurückzuführen. Der Reporter besuchte mehrere Reparaturwerkstätten für Elektrofahrzeuge in der Hauptstadt, um sich über die Wartung der Batterien von Elektrofahrzeugen zu informieren.
Das Wartungspersonal einer Wartungswerkstatt für Elektrofahrzeuge im Bezirk Saihan teilte dem Reporter mit, dass die beste Arbeitsumgebungstemperatur der Batterie 15 bis 40 Grad liege. Außerhalb dieses Temperaturbereichs wird der normale Betrieb der Batterie beeinträchtigt und die Lebensdauer der Batterie verkürzt. Eine normale Blei-Säure-Batterie kann dafür sorgen, dass die maximale Fahrstrecke des Fahrzeugs 50 km beträgt. Aufgrund des Prinzips der Wärmeausdehnung und Kältekontraktion kann die Batterieleistung bei einer Umgebungstemperatur von - 10 Grad nicht zu 100 % entladen werden. Die Fahrstrecke eines vollgeladenen Autos ist im Winter deutlich kürzer als im Sommer. Daher ist die Wartung der Batterie sehr wichtig.
Erstens: Was das Aufladen betrifft, sollten Sie es jedes Mal, wenn Sie nach Hause gehen, egal wie lange Sie es verwenden, aufladen, um den Akku in einem vollständig geladenen Zustand zu halten. Wenn Sie den Akku gelegentlich nicht vollständig aufladen, hat dies kaum Auswirkungen auf den Akku. Laden Sie den Akku jedoch häufig nicht vollständig auf, verfügt der Akku über ein „Gedächtnis“, beeinträchtigt seine Laufleistung und verbraucht auch seine Lebensdauer. Stecken Sie beim Laden zuerst den Akkustecker und dann den Netzstecker ein. Ziehen Sie nach dem Laden zuerst den Netzstecker und dann den Akkustecker.
Zweitens: Starten Sie das Elektrofahrzeug, um starke Stromentladungen zu vermeiden und bemanntes Fahren zu reduzieren. Es ist besser, das Fahren beim Klettern manuell zu fördern oder zu unterstützen, da sonst die Batterie stark beschädigt wird. Wenn das Fahrzeug mehrere Wochen lang ohne Nutzung im Freien oder in einem Kühlhaus abgestellt wird, sollte die Batterie ausgebaut und in einem warmen Raum gelagert werden, um ein Einfrieren und eine Beschädigung der Batterie zu verhindern. Darüber hinaus soll bei zu niedrigen Temperaturen die Betriebszeit des Elektrofahrzeugs so weit wie möglich verkürzt und das Elektrofahrzeug rechtzeitig aufgeladen werden. Soll das Batterieauto im Winter nicht genutzt werden, sollte die Batterie erst im nächsten Jahr wieder aufgeladen werden. Stattdessen sollte die Batterie einmal im Monat aufgeladen werden, um die Speicherkapazität der Blei-Säure-Batterie sicherzustellen und Schäden an der Batterie durch verschüttete Säure zu vermeiden. Das Wartungspersonal sagte, dass es bei der Wartung der Batterie daran denken sollte, häufig aufzuladen und mehr zu helfen.
Nach einem halben Jahr Gebrauch ist es besser, zur Batteriewartung an die Wartungsstelle zu gehen, den Batterieelektrolyt ordnungsgemäß aufzufüllen, das spezifische Gewicht des Elektrolyten anzupassen, seine Stromspeicherung zu überprüfen, das spezifische Gewicht des Batterieelektrolyten aufrechtzuerhalten und bei Bedarf die Anzahl der Ladungen zu erhöhen. Gleichzeitig ist es auch wichtig, die Batteriepole zu reinigen und zum Schutz mit Spezialfett zu bestreichen, um einen zuverlässigen Start des Elektrofahrzeugs zu gewährleisten und die Batterielebensdauer zu verlängern.
