Viele Menschen haben die falsche Vorstellung, dass einmal aMountainbike-Kohlefaserrahmenoder ein Teil beschädigt ist, wird es vollständig entsorgt. Aber das stimmt tatsächlich nicht ganz. Carbonfaserrahmen, wie Stahl- oder Titanrahmen, können in manchen Fällen repariert werden. Der Behandlungsprozess ist nicht viel anders: Der beschädigte Teil wird abgeschnitten und mit neuem Material überbrückt. Das neue Material wird einer Reihe von Prozessen unterzogen: Zementieren, Schleifen und Lackieren, damit es dem Originalmaterial entspricht. Wenn Sie eine professionelle Kohlefaser-Reparatur durchführen lassen, können Sie nicht einmal erkennen, wo sich der ursprüngliche Schaden befand.
Diese Arbeit erfordert jedoch ein hohes Maß an Professionalität. Obwohl es Reparaturwerkzeuge aus Kohlefaser auf dem Markt gibt, sind diese hauptsächlich für Kajakpaddel gedacht. Fahrradrahmen sind komplex und verfügen über viele tragende Strukturen, die beim Sprinten und bei schnellen Kurvenfahrten einer Belastung ausgesetzt sind. Wenn Ihr Carbonrahmen beschädigt ist, können Sie ihn im Aftermarket vom Hersteller oder von einem seriöseren Drittanbieter reparieren lassen. Versuchen Sie niemals, die Reparatur selbst durchzuführen!
Darüber hinaus werden herkömmliche Rahmen aus Edelstahl und Titan hergestellt, aber jeder Rahmen, jeder Reifen, jeder Lenker oder jedes andere Teil aus Kohlefaserstoff erfordert viel Handarbeit. Ganz gleich, ob es sich um eine kleine Fabrik wie Crumpton handelt, die einen maßgefertigten Rahmen herstellt, oder um ein großes Unternehmen wie Giant oder Trek, das Rahmen in Massenproduktion herstellt, es ist viel Handarbeit damit verbunden.
Der gesamte Herstellungsprozess ist fast ausschließlich automatisiert: Eine computergesteuerte Maschine-schneidet die einzelne Carbonfaserschicht aus dem Carbonfasertuch. Anschließend muss der Carbon-Composite-Rahmen bzw. die Carbon-Composite-Teile entsprechend der Lagenfolge präzise in einer Form zusammengefügt werden, ein Prozess, der noch automatisiert werden muss. In einer kleinen Produktionslinie könnte eine Person möglicherweise den gesamten Rahmen laminieren und zusammenbauen. In einer größeren Linie laminierten die Arbeiter einen bestimmten Teil des Rahmens, beispielsweise den unteren Teil der Halterung, und übergaben diesen Teil dann an den nächsten Arbeiter, der den Rohrteil laminierte und ihn schließlich zum Aushärten in eine Form legte.
Selbst der Nachhärtungsprozess -, bei dem der Rahmen aus der Form genommen, gereinigt und lackiert wird -, erfordert große Sorgfalt. Professionelle Mitarbeiter prüfen den Rahmen oder Teile auf Probleme wie Falten oder Flecken, die darauf zurückzuführen sind, dass die Kohlefaserschicht nicht gleichmäßig verdichtet ist, was dazu führen kann, dass der Rahmen ein fehlerhaftes Produkt ist.
