Das Richtige wählenMountainbikefür Ihre Bedürfnisse ist entscheidend, wenn Sie den größten Spaß in den Bergen haben möchten, aber das richtige Fahrrad in einem überfüllten Markt zu finden, kann ein Minenfeld sein. Fürchte dich nicht, denn unser Mountainbike-Einkaufsführer führt dich durch alles, was du brauchst, um die beste Maschine für deinen Fahrstil und dein Budget auszuwählen.
Vollgefederte Fahrräder sind auf unebenen Straßen komfortabler, und wenn Sie technischere Trails bezwingen und mehr Funktionen erleben möchten, sind vollgefederte Modelle optional. Es ist jedoch am besten, sich vor dem Kauf mit dem Hinterradaufhängungssystem des Full-Suspension-Modells vertraut zu machen, beispielsweise mit seinen Einstellungen.
Wie viel Reise brauche ich?
Weniger Federweg bedeutet im Allgemeinen leichtere, schnellere Bergauffahrten, und mehr Federweg bedeutet bessere Abfahrtsfähigkeit. Wenn du Mountainbike-Neuling bist und alles ausprobieren möchtest, ist ein Mittelklasse-Trailbike der beste Allrounder.
Im Allgemeinen positionieren die Hersteller die Modelle nach der Länge des Stoßdämpferhubs. Zum Beispiel ist der 60-110 mm Hub für XC geeignet, was den Vorteil von Flexibilität und Leichtigkeit hat. 110-130mm eignet sich für schwere XC- oder Forststraßen im Gelände, kann einige kleine Drops überwinden und ist interessanter als XC. 130-160 mm Positionierung Trail (Trail) oder All-Terrain (AM), kann technischere Routen erobern, kann bergauf oder bergab sein. 160-180 mm Positionierung ENDURO (Endurance Bike), starke Abfahrtsfähigkeit, obwohl etwas Treteffizienz geopfert wird, aber es kann auch klettern. 180-200 mm Positionierung Downhill-Bike (DH), ausgelegt für Downhill.
Welche Laufradgröße soll ich wählen?
Lange Zeit waren 26--Zoll-Mountainbike-Laufradsätze Standard, wurden aber jetzt zugunsten größerer Felgen abgeschafft.
Heutzutage sind fast alle Neuwagen mit 27,5--Zoll- (auch bekannt als 650b) oder 29--Zoll-Rädern ausgestattet. Größere Raddurchmesser haben eine stärkere Passierbarkeit und eine größere Traktion, aber die Nachteile sind, dass größere Räder langsamer beschleunigen, eine schlechte Kurvenflexibilität haben und Höhe erfordern. Wenn enge, kurvige und steile Trails dein Ding sind, ist das 650b wahrscheinlich besser.
Es gibt aber auch eine Kompromisslösung, nämlich einen gemischten Laufraddurchmesser, also ein 29--Zoll-Vorderrad und ein 27,5--Hinterrad. Dies ist auch eine neue Kombination von vielen brandneuen Autos in den letzten Jahren. Sie gewährleistet die Passierbarkeit der Vorderräder und die Nachgiebigkeit der Hinterräder.
Welches Material wird für den Rahmen verwendet?
Die gängigsten Materialien für Mountainbike-Rahmen sind Aluminium, Stahl, Titan und Kohlefaser. Aluminium ist aufgrund seines guten Gleichgewichts zwischen Festigkeit, Gewicht und Kosten das am häufigsten verwendete Rahmenmaterial für Mountainbikes. Stahl ist die Wahl kleinerer Boutique-Marken, da es die gleiche Festigkeit wie Aluminium mit dünneren Wänden und Rohren mit kleinerem Durchmesser erreichen kann, ein Material, das sich besonders für Hardtails eignet.
Titanlegierungen sollten keine offensichtlichen Nachteile haben, außer dass sie teuer sind. Kohlefaser ist neben Aluminiumlegierungen derzeit das am häufigsten verwendete Fahrradmaterial, da Kohlefaser die Form und die Fahreigenschaften des Rahmens nach Belieben steuern und einen unglaublich leichten und starken Rahmen schaffen kann, der bei geringem Gewicht sehr beliebt ist. Fahrzeuge der Klasse XC sind willkommen. Ein billigeres Fahrrad aus Kohlefaser hat jedoch eine viel niedrigere Konfiguration als ein Fahrrad mit Aluminiumrahmen zum gleichen Preis.
