Liste der am häufigsten verwendeten Zahnräder fürMountainbikes
1. Unter normalen Umständen befindet sich die vordere Kurbelgarnitur im 2. Gang. Verwenden Sie 5, 6 und 7 für das hintere Schwungrad (verwenden Sie nicht den größten Gang). Mit anderen Worten: In den meisten Fällen handelt es sich um eine Kombination aus 2-5, 2-6 und 2-7. Die „allgemeine Situation“ bezieht sich hier auf das Anfahren, das allgemeine Fahren und das Fahren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 25-30.
2. Wenn es bergauf geht, schalten Sie einfach das Schwungrad herunter. Abhängig von der Größe der Steigung ergibt sich eine Kombination aus 2-4, 2-3, 2-2 und 2-1.
3. Wenn Sie auf einer ebenen Straße mit hoher Geschwindigkeit fahren möchten, sollten Sie zunächst das hintere Schwungrad anheben, um eine Kombination von 2-8 zu erreichen. Zu diesem Zeitpunkt kann die Geschwindigkeit im Allgemeinen 30-35 erreichen. Wenn Sie schneller an Wettkämpfen teilnehmen möchten, fügen Sie den vorderen Kettensatz hinzu, um die höchste Kombination von 3-8 zu erreichen! Zu diesem Zeitpunkt erreicht die Geschwindigkeit unter der Bedingung einer bestimmten Trittfrequenz die höchste Geschwindigkeit, im Allgemeinen können 35-40 erreicht werden. Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt langsamer fahren möchten, sollten Sie zunächst die Kurbelgarnitur auf 2-8 reduzieren; Reduzieren Sie dann das Schwungrad auf 2-5, 2-6 und 2-7. (Beim Beschleunigen zuerst das Schwungrad hinzufügen [Richtung 1→8], dann die Kurbelgarnitur [Richtung 1→3] hinzufügen; beim Abbremsen zuerst die Kurbelgarnitur [Richtung 3→1] und dann das Schwungrad [Richtung 8→1] reduzieren)
4. Gang 1 der Kurbelgarnitur wird grundsätzlich nicht genutzt, es sei denn, es geht bergauf.
Angelegenheiten, die Aufmerksamkeit erfordern
1. Gemeinsame Stände
Es ist von Vorteil, gemeinsame Kombinationen von 2-5, 2-6 und 2-7 zu empfehlen. Eine besteht darin, die Belastung des Schwungrads zu verringern, und eine falsche Bedienung beeinträchtigt die Lebensdauer des Fahrradgetriebesystems. Die häufige Verwendung von Kombinationen mit großen Leistungsverhältnissen, wie z. B. 2-8-, 3-8-Kombinationen, führt dazu, dass das kleinste Ritzel und das größte Kettenblatt schneller verschleißen. Sie werden es bereuen, wenn Sie aufgefordert werden, das Schwungrad zu wechseln, nachdem Sie längere Zeit nicht gespielt haben. Die zweite besteht darin, den Widerstand beim Starten zu verringern. Bequemer, schneller und einfacher Start. Die dritte besteht darin, die Knie zu schützen. Nur die Kombination von 2-8 und 3-8 über einen längeren Zeitraum führt dazu, dass das Kniegelenk für längere Zeit unter Spannung und Kraft steht, was zu einer größeren Schädigung des Knies führt.
2. Mountainbike-Startausrüstung
Der Zweck der Entwicklung so vieler Gänge an Mountainbikes besteht darin, Ihnen die Auswahl des am besten geeigneten Gangs je nach Straßenbedingungen, körperlicher Fitness und Windgeschwindigkeit zu ermöglichen. Mountainbikes sind nicht für den Rennsport geeignet, sie wissen nicht, wie man richtig schaltet, die Fahreffizienz ist nicht hoch und sie beschleunigen den Verschleiß der Schwungradkette und des Kettenblatts. Manche Menschen müssen zum Starten sogar aufstehen und auf das Fahrrad steigen, was nur mehr kostet und die Knie schädigt. Gleichzeitig ist der Start langsam und dauert lange, was die Verkehrssicherheit verringert. Ein wirklich erfahrener Mountainbike-Spieler wird sehr geschickt darin sein, je nach Straßenverhältnissen die Gänge zu wechseln.
Wenn die Straße glatt ist, müssen Sie bei hoher Geschwindigkeit hochschalten. Wenn die Straßenverhältnisse komplex sind und die Geschwindigkeit niedrig ist, müssen Sie bereits im Voraus herunterschalten, wenn Sie anhalten und erneut starten müssen. Nach dem Warten auf die rote Ampel können Sie problemlos starten und beschleunigen. Dies ist die richtige, sicherste und arbeitssparendste Methode. Das Schalten kann häufig und geschickt erfolgen. Erfahrene Spieler wechseln sogar alle 2 Sekunden den Gang und können den Gang frei wechseln, wenn sie geübt sind.
3. Halten Sie Ihre Trittfrequenz hoch
Echte Mountainbike-Sportler streben in der Regel nicht nach vorübergehender Geschwindigkeit, sondern versuchen, ihre Trittfrequenz beizubehalten. Unabhängig von den Straßenverhältnissen ist es am besten, die Trittfrequenz durch Gangwechsel bei etwa 90 Schlägen pro Minute zu halten. Wenn Sie sich weder zu müde noch zu entspannt fühlen, können Sie mit der richtigen Ausrüstung eine höhere Fahreffizienz erzielen! Mit der besten Kondition und der angenehmsten Trittfrequenz ist es möglich, lange Distanzen mit dem Rad über Hunderte von Kilometern erfolgreich zu absolvieren.
Manche Leute sagen „2,7 fühlt sich nicht besonders schnell an“, jetzt sollten Sie verstehen, dass 2--7 nicht die schnellste Leistungskombination ist, da dieser Gang für normales Fahren auf der Straße/mittlerer Geschwindigkeit ausgelegt ist, aber 2-7 Es ist auch der Gang mit dem geringsten Kraftaufwand und dem geringsten Verschleiß. Wenn Sie Geschwindigkeit anstreben möchten, verwenden Sie bitte die 3–8 Gänge, wenn die Körperkraft und die Geschwindigkeit unter geeigneten Straßenbedingungen auf 30–35 gebracht werden (die Dauer sollte nicht zu lang sein, Sie können langsam üben und verlängern).
