So süß muss man einfach liebenMountainbikevon Ihnen, aber es wird nicht für immer zusammenbrechen. In diesem Artikel erhalten Sie einige Tipps und Tricks zur Vorbeugung und Diagnose sowie Ratschläge, wann eine Wartung erforderlich ist.
Reinigen und schmieren Sie Ihren Antriebsstrang
Der Antriebsstrang eines Fahrrads besteht aus unzähligen kleinen Teilen, die unterschiedlichen Zwecken dienen, aber egal, ob es sich um Kettenblätter, Kettenblätter oder Kabel handelt, sie müssen alle zusammenarbeiten. Auch wenn das alles kompliziert erscheint, gibt es eine ganz einfache Sache, die Sie tun können, damit es funktioniert: Halten Sie es sauber und geschmiert.
Jeglicher Sand und Schmutz, der an Ihrem Antriebsstrang haftet, wie z. B. Sandpapier, führt langsam zu Verschleiß und beschädigt insbesondere Ihre Kette. Je nachdem, wo und wie Sie fahren, kann der Verschleiß überraschend schnell sein. Dafür genügt ein mit Reiniger besprühter Lappen, eine alte Zahnbürste und ein paar Minuten. Eine kleine Reinigung alle zwei bis drei Fahrten und ein erneutes Schmieren Ihrer Kette reichen aus.
Wenn Sie weniger Aufwand wünschen, sollten Sie die Verwendung einer Kettenwaschmaschine in Betracht ziehen. Kettenwascher sind in der Regel sehr kostengünstig und arbeiten mit einem Reinigungsmittel, um Schmutz aus den Spalten der Kette zu entfernen. Geben Sie beim Schmieren der Kette nicht zu viel Öl auf. Ein Tropfen Schmieröl auf jedes Glied genügt.
Reifendruck richtig einstellen
Schlauchlose Reifen, die bei Mountainbikes der mittleren{0}}bis-gehobenen Preisklasse- üblich sind, sind ein zuverlässigeres System als herkömmliche Drahtreifen. Da jedoch an vielen Stellen immer noch Luft austreten kann, auch direkt durch die Seitenwand, empfiehlt es sich immer, den Reifendruck vor jeder Fahrt zu überprüfen.
Der Reifendruck hat einen großen Einfluss auf die Leistung eines Fahrrads. Zu niedriger Luftdruck führt dazu, dass sich die Seitenwände bei Kurvenfahrten verbiegen und falten, wodurch sich das Fahrverhalten vage und unvorhersehbar anfühlt. Im Gelände kann es zu Reifenschäden oder sogar zur Zerstörung der Felge kommen. Wenn der Luftdruck zu hoch ist, kann sich das Gummi im Reifen nicht an die Straßenverhältnisse anpassen und bleibt am Boden haften, was den Grip und die Kontrolle des Reifens beeinträchtigt.
Der Unterschied zwischen zu hohem und zu niedrigem Luftdruck kann nur wenige PSI betragen. Ein Reifendruckmesser ist für Mountainbiker unerlässlich.
Richten Sie Ihre Federung ein
Heutzutage werden Mountainbike-Aufhängungsstrukturen immer komplexer und die Anpassung kann überwältigend sein. Es spielt keine Rolle, wie teuer oder kompliziert Ihre Gabel und Ihr Stoßdämpfer sind, wenn Ihre Federung nicht richtig eingestellt ist. Unabhängig davon, ob Sie Luft- oder Ölfedern verwenden, müssen schwerere Fahrer ihre Federung steifer einstellen als leichtere Fahrer. Wenn es nicht richtig eingestellt ist, zu weich oder zu hart, wird Ihr Fahrrad nicht in der Lage sein, die ihm gebührende Leistung zu erbringen. Ganz gleich, ob Ihr Fahrrad Tausende oder Zehntausende kostet, vergessen Sie bitte nicht, Ihre Federung richtig einzustellen.
Glücklicherweise haben die meisten Gabeln einen Aufkleber mit einer Luftdrucktabelle auf der Rückseite des Gabelbeins, der als gute Referenz dienen kann. Bei Stoßdämpfern finden Sie auf der Website oder im Handbuch des Herstellers die empfohlenen Einstellungen. Wenn Sie sich für Luftstoßdämpfer entscheiden, müssen Sie beim Einstellen Hochdruck-Luftzylinder verwenden.
Hören Sie auf Ihr Fahrrad
Jedes Fahrrad quietscht irgendwann und Sie können das Problem erkennen und beheben, bevor es schlimmer wird. Wenn das Quietschen verschwindet, wenn Sie aufstehen und in die Pedale treten, liegt das Problem wahrscheinlich an Ihrer Sattelstütze oder Ihrem Sattel. Wenn das Geräusch weiterhin besteht, müssen Sie möglicherweise Ihr Tretlager und Ihren Steuersatz überprüfen. Darüber hinaus können auch die Kettenschrauben, Pedalgewinde und Kurbeln Geräuschquellen sein. Überprüfen Sie dies, indem Sie zunächst die Schrauben überprüfen und die scheinbare Geräuschquelle Stück für Stück entfernen, um sicherzustellen, dass sie sauber und ordnungsgemäß gefettet sind.
Quietschgeräusche an der Vorderseite Ihres Fahrrads entstehen meist durch den Lenker, den Vorbau und den Steuersatz. Sie können sich vorne auf das Fahrrad stellen, das Rad zwischen Ihre Beine klemmen und den Lenker kräftig drehen, um zu sehen, ob er Geräusche macht. Stellen Sie in diesem Fall zunächst sicher, dass die Schrauben mit dem richtigen Drehmoment angezogen sind. Um ein reibungsloses Anziehen zu gewährleisten, kann bei der Montage eine dünne Fettschicht auf die Schraubengewinde aufgetragen werden.
Nutzen Sie das Internet, um Probleme zu lösen
Ob es sich um ein steifes oder träges Schaltgefühl handelt, Ihr Fahrrad signalisiert Ihnen, dass es abgestimmt und gewartet werden muss. Heutzutage gibt es online viele Anleitungsvideos, die zeigen, wie man alle möglichen Dinge repariert.
Wenn Sie wirklich lernen müssen, schauen Sie bitte zuerst auf der offiziellen Website der Komponente nach, um deren Anweisungen und Vorschläge einzusehen. Fahren Sie dann mit anderen Ratschlägen fort.
Haben Sie keine Angst, zum Fahrradladen zu gehen
Für viele sozialphobische Radfahrer können Fahrradgeschäfte entmutigend sein. Aber sie verfügen in der Regel über umfangreiches Wissen, das Ihnen bei der Lösung Ihres Problems helfen kann. Auch wenn Sie Ihr Fahrrad nicht bei ihnen gekauft haben, geben sie Ihnen gerne alle Werkzeuge, die Sie benötigen, und geben Ihnen vielleicht eine Anleitung, oder Sie können die „Cash Power“ aktivieren und direkt einen Techniker bezahlen, der das Problem repariert.
